贝雷架可以从大量钢架组件组装，贝雷架的长宽尺寸一般为3m×1.5m，下面介绍贝雷架的组装结构。

贝雷梁是由贝雷架组装而成的桁架，贝雷架之间大多是连接构件，用螺栓固定。由于架设快，移动，战时用于河流，目前用于建筑，如龙门起重机，施工平台，工程便道桥梁。

贝雷梁束流国产和进口两种规格，我国贝雷架梁其桁节用16锰钢，插销用弹簧钢制造，与T505X型焊接，桥面和护轮带松木或杉木。材料的容许贝雷片应力按基本应力提高30%，个人钢杆超过以上要求，本不超过85％它的屈服点，设计时采用的容许应力如下：木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。

贝雷片属于大型设备，一般只有大型工程的时候才会用到，贝雷片在工程中的应用十分广泛，比如需要临时跨越河流，就可以用贝雷片来搭建钢桥，也可以搭临时钢桥或者做临时支撑。

贝雷片的适用方向：

贝雷片目前广泛应用在国防,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用较为广泛的组装式桥梁。其特点是结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强。321钢桥是在原英制贝雷桁架桥基本上，重新改良而成的快速组装桥梁，早在1965年就定型生产，后来在我国进展迅速，一直运用至今。

贝雷梁的纵向延伸比较方便，可以拼成不同跨度的便梁或者支架，还可以上下组装成不同高度的桁梁。不过贝雷梁构造也是有弱点的。

贝雷梁的弱点是横向连接比较薄弱和复杂，横向弯曲失稳是造成许多事故的主要原因。弦杆受到了较大局部集中力从而导致变形。桁梁的组合或跨径的选择不合理或纵向连接间隙叠加使挠度变大。桁架的支点选择不当,使桁架受力不合理或者导致支座滑移。